Возвращение легенды. В Ленинградской области найдены фрагменты самолета времен Великой Отечественной войны

11.jpg

Экспедиция по подъему фрагментов советского самолета, сбитого в годы Великой Отечественной войны в районе порта Кобона - воздушных ворот "Дороги жизни" увенчалась успехом. Поисковики РВИО не только подняли из болота Большое, находящегося в труднодоступном районе урочища Коровий Хребет в Ленинградской области, фрагменты боевой машины ЯК-7Б, но и установили личность летчика, который ею управлял.

 

Им оказался гвардии младший лейтенант Хорошков Александр Петрович, 1919 года рождения, уроженец деревни Изосимово Глазковского района Тамбовской области.

В воздушном бою 30 (по другим документам 31) мая 1943 года был подбит самолетом противника при отражении налета немецких бомбардировщиков на город Волхов и Волховскую ГРЭС. Получил ранение в руку. В районе Кобоны на горящем самолете таранил немецкий бомбардировщик Хе-111. Геройски сражался до последнего, сумел выпрыгнуть из горящего самолета на парашюте. С тех пор числился пропавшим без вести.

В 1942 году Александр Хорошков был награждён орденом Красного знамени, вторым Орденом Красного знамени - 16 июля 1943 - посмертно.

-Эта экспедиция РВИО продолжает проект, посвященный 100-летию со дня рождения Героя Советского союза Алексея Маресьева и памяти Героя России Олега Пешкова. Успех экспедиции стал возможен благодаря десяткам неравнодушных людей из разных уголков нашей страны, объединенных одним стремлением - возвращением памяти о Героях нашего прошлого! Нам удалось обнаружить поистине легендарную машину, но, что самое главное -  из небытия возвращено имя героического летчика, достойного занять место в пантеоне славы и доблести рядом с Маресьевым и Пешковым, -  сказал руководитель Департамента поисковой и реконструкторской работы РВИО Сергей Мачинский.

В установлении исторической правды помогла поисковая команда Военно-исторического центра РВИО Северо-Западного Федерального Округа во главе с Олегом Титберией, историки военной авиации со всей России: Борис Давыдов (Москва), Сергей Кузнецов (Самара), Александр Морзунов (Новгородская область), Илья Прокофьев (Казань), Техническую поддержку и обеспечение осуществлял частный музей "Дорога жизни. Кобона - Карежский порт" и его директор Сергей Марков. Помощь в поиске места падения самолета оказали Алексей Земсков и Юрий Кузнецов.

Напомним, что экспедиция также была приурочена к 75-летию открытия Дороги жизни. Дорога жизни постоянно подвергались налетам авиации и стала местом непрекращающегося противостояния советских и фашистских войск. Ожесточенное противостояние шло в воздухе и на земле. Так, с декабря 1941 года по апрель 1942 советскими бойцами был сбит 51 самолет противника, из них более 20 – истребителями.

 


0 Комментариев